青藏高原上3天长途跋涉1600公里,中联土方使命必达!

发布时间:2022年05月25日
       编者按:2020年8月1日, 五名青年从拉萨出发。他们在海拔5000多米的青藏高原上, 用三天时间, 跋涉了1600多公里。山体滑坡、落石和恶劣的路况。他们的最终目的地聂拉木位于中印交界处, 中文意为“地狱之路”。看到这里, 你可能会认为这是一些探险家再次去西藏挖掘神秘宝藏, 甚至怀疑《鬼吹灯》剧组又要开拍了。事实上, 这些“探索者”的真实身份是中联重科在西藏的服务销售人员。长途跋涉的原因是为在聂拉木县工作的客户维护机器。今天, 就让我们打开中联重科西藏瑞丰公司服务小哥们的服务日记, 以第一视角体验这次别出心裁的服务之旅。 7月30日蓄势待发 7月30日, 西藏瑞丰本着“诚信为本, 以人为本”的经营理念, 以中联重科“匠心服务, 联动价值”的服务理念, 开启了这项服务千里之行的序幕。我们五个人接到了维护客户的 ZE205E-10 机器的任务。
       我士气高涨, 准备出发去接收客户的位置。这才知道, 我们这次去的地方高, 路远, 几乎是在中印交界处。顿时, 我感到了沉重的使命感, 做好准备, 后天出发! 8月1日, 我们在路上可不好!我们早上9:00才出发, 我们的服务车就在318国道仁布县道路发生泥石流, 道路中断时, 我们几个人只能选择转向高原气候较差的省道继续前行。感谢西藏沿途的美景, 让我们忘记了泥石流带来的阴霾:4998米的岗巴拉山、神圣的羊卓雍措、白色的措嘉冰川(又名:40冰川)、5200米的嘎措拉山, 一应俱全这些是大自然最珍贵的宝藏, 危险, 却又如此迷人!我们正在路上! Gambara Goat Droyong Tsogyal Glacier Gacola Mountain山顶合影 8月2日, 道路艰难险阻。到达并攀登了一座海拔5700米的山峰, 一路克服了山体滑坡和土路, 好在出发前做好了充分的准备,

预想中的缺氧和高原反应没能将我们击倒。但这里的自然环境如此恶劣, 这是我们没有想到的。我们的挖掘机仍然在如此恶劣的条件下工作, 我们感到非常自豪!上山的路很危险!我们的同事快要倒在落石上。终于, 我们到达了服务的尽头, 遇到了次仁老大桑珠, 还有他的 ZE205E-10。老板次仁桑珠是第一次从中联重科购买挖掘机。在此之前, 他拥有3台其他品牌的挖掘机。据他介绍, 当初选择中联重科只是因为眼睛。 “我第一次看到极光绿漆, 就被深深吸引了, ”他说。 “长相真好看, 这也是今年西藏的幸运色——绿色。”次仁桑珠老板ZE205E-10听我们说专程从拉萨来, 为他的车做保养。
       次仁桑珠老大一时没反应过来, 简直不敢相信。我不禁感叹:“非常感谢,

如果我需要, 下次一定会选择中联重科的产品, 让我有宾至如归的感觉。”在诗人的笔下, 辽阔的青藏高原是心灵的家园。没想到, 因为这项服务, 我们的心和我们的客户陷入了一个紧密相连的循环。然后我们对次仁桑珠ZE205E-10进行了全面的体检:四个车轮和螺栓、上下车架、发动机冷却系统、进气系统、润滑系统和各部件螺栓、液压系统、工作设备系统、空调系统和驾驶室的清洁。检查发动机脚垫螺栓 检查工作装置 检查液压系统 清洁驾驶舱 检查空调系统 使用机器已经八年了, 还没有见过如此平稳快速的挖掘机。我的其他朋友已经来看它(ZE205E-10)并尝试了它。是这个工地的一大亮点。跟司机朋友聊聊了解挖掘机的使用 谈实际使用体验时, 司机一直给我们反馈给维修工程师:中联动的太快了, 开工的时候太快了几天。
       不, 后来我终于习惯了。感觉中联重科挖掘机操作方便, 6档施工, 速度不比其他牌子的十档挖掘机慢, 油耗也低。
       在现场, 我们还发现中联重科ZE205E-10挖掘机表现不错。施工最高点, 海拔5300米, 启动性能还是不错的。 “早上启动车辆很容易, 而且在如此高的海拔和极度缺氧的条件下, 油门仅使用6个档位, 因此施工非常容易。”司机也给了老板的选择, 中联重科挖掘机竖起大拇指——桑珠老板当场决定十天后来我司再次选择中联重科, 购买一台ZE75E-10。合影!圆满完成任务! 8月3日回来的路上, 感觉这个服务是从拉萨到日喀则聂拉木县, 历时3天, 来回总行程约1600公里。翻山越岭, 我们只想让用户感受到中联重科对每一位用户的关怀, 解除他们的后顾之忧, 为用户创造更大的价值。长途服务是品牌服务的新起点, 也是我们服务人员的新起点。在未来的每一次服务之旅中, 我们都将秉承“匠心服务, 联动价值”的理念, 为客户创造更多价值, 以至诚至诚的态度服务每一位中联重科客户。路有尽头, 服务无止境。作为中联重科员工, 我们时刻准备着!