据了解, 2020年12月初, 广西移动将加快完善市县5G网络, 建设高速5G精品网络。但由于部分高铁车站位于郊区或远离中心城区, 目前只有4G网络覆盖, 按照原计划, 这些车站的5G建设将安排到2021年中。为了更好地服务高铁车站旅客的高速上网需求, 方便旅客快速下载出行健康码并实时更新行程, 满足车站视频温度或采样检测数据实时快速返回的需要。
       广西移动调集资源, 在2021年春节前对全区35个站点进行5G网络覆盖。现场测试的移动技术员小杜说：我们在各种在线服务中都有飞翔的感觉, 实现了高速高质量的信息交流, 为等待回家的人们赠送了一份特别的春节礼包。京东物流智能快递车大厦不是一夜之间建成的,

就像京东物流的智能技术一样。自2016年京东物流第一代智能快递车诞生以来, 经过多次重要迭代, 自动驾驶技术日臻完善。京东物流智能快递车自2017年起首次在大学校园运行。2018年逐渐走入20多个城市试运营, 2020年初COVID-19疫情爆发后, 成为为医务人员和武汉市民提供非接触式配送服务的逆向旅行者。现在, 产品终于取得了不错的效果, 从研发、试运营到运营, 技术已经融入到物流的核心业务中, 商业模式的彻底创新也得到了探索。智能快递车不仅可以帮助京东小哥大大提高配送效率, 还让他们有更多的精力完成业务的创新和拓展, 同时可以使快递员的收入大幅增加, 实现收入和能力的双重提升。
       智能快递车效率很高得益于智能快递车与京东小哥的紧密合作, 京东物流首次采用了智能快递车领养计划。去年11.11期间, 交货订单量普遍增长50%以上,

最高增幅甚至超过100%。京东小哥的业绩和收入真的增加了。
       近日, 石家庄市首辆智能快递车也正式上岗了。智能快递车通过非接触式传递, 给防疫工作带来了极大的便利。智能快递车的结构智能快递车为长方体结构, 宽不到1米, 长约2米,

高约1米4米。最大的容器可放入长、宽、高各50厘米的盒子。其余的集装箱都有不同的规格, 以适应快件的体积。这辆智能快递车一次能装24件。出发前, 工作人员先对车辆进行消毒,

然后车辆会自动驶到预设的目的地。到达指定区域后, 系统会将提货代码发送给客户, 通过扫描代码或输入提货代码即可提货。这款智能快递车可以向这个社区分6次发送100多件快递。在部分城乡地区, 已经正常运营的京东物流智能快递车也将在春节期间与快递哥形成人机CP, 相信会给消费者带来惊喜。